2021年8月12日零時(shí)，青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式關(guān)閉，有多少夢(mèng)想從這里出發(fā)，他又擁抱過(guò)多少游子的歸來(lái)。時(shí)光不言，星河流淌，1982年8月5日，青島流亭機(jī)場(chǎng)正式開(kāi)通民航業(yè)務(wù)，青島民航站整體轉(zhuǎn)場(chǎng)至青島流亭機(jī)場(chǎng)，1985年流亭機(jī)場(chǎng)展開(kāi)了大規(guī)模擴(kuò)建。
“候機(jī)樓的頂棚全部是由石膏板搭建，由于當(dāng)時(shí)機(jī)械設(shè)備水平比較落后，就號(hào)召全集團(tuán)的年輕人來(lái)工地搬運(yùn)石膏板，肩挑人抬，舉全公司之力保障工期進(jìn)度?！睍r(shí)任青島市第二建筑工程公司（青島海川建設(shè)集團(tuán)前身）副經(jīng)理國(guó)常光回憶起1985年承建青島流亭機(jī)場(chǎng)的那個(gè)夏天依然歷歷在目。“當(dāng)年青島市十大重點(diǎn)工程有七項(xiàng)都是由二建公司承建，從青啤30萬(wàn)噸儲(chǔ)倉(cāng)改造工程到青島郵電系統(tǒng)升級(jí)工程，很多員工都是連軸轉(zhuǎn)，雖然時(shí)間緊，任務(wù)重，但是二建公司依然克服重重困難，在邊設(shè)計(jì)邊施工的條件下圓滿完成了青島流亭機(jī)場(chǎng)從試飛到通航各個(gè)節(jié)點(diǎn)的施工進(jìn)度?！?/span>
從消防系統(tǒng)、貨運(yùn)用房、安檢用房、停機(jī)坪、滑行道再到候機(jī)樓、辦公樓以及附屬用房，1988年2月6日，青島流亭機(jī)場(chǎng)新建候機(jī)樓正式交付使用，當(dāng)年就接待中外旅客17萬(wàn)多人次。
39年間青島流亭機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，海川建設(shè)也和青島這座城市一起成長(zhǎng)、蛻變，而那些崢嶸歲月更成為幾代海川人難舍的珍貴記憶。
青島流亭機(jī)場(chǎng)39年冬夏寒暑的迎來(lái)送往畫(huà)下句點(diǎn)，青島民航事業(yè)的新篇章在28公里外的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)徐徐展開(kāi)。
青島海川建設(shè)集團(tuán)從1985年承建青島流亭機(jī)場(chǎng)工程，21世紀(jì)初參建青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，到如今承建青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合辦公及生活服務(wù)用房工程二標(biāo)段項(xiàng)目、青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航山東分公司基地（一期）輔助生產(chǎn)區(qū)綜合樓精裝修工程以及幕墻工程，歲月無(wú)聲，奮斗有痕，海川建設(shè)見(jiàn)證并參與了青島騰飛夢(mèng)想每一個(gè)階段的起航時(shí)刻。
如今的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)是山東省內(nèi)首座4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、山東省第一個(gè)多跑道機(jī)場(chǎng)，定位為“世界一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，將著力構(gòu)建“溝通南北、輻射西部、面向日韓、連接世界”的開(kāi)放型航線網(wǎng)絡(luò)布局，為青島國(guó)際化進(jìn)程添上濃墨重彩的一筆。
